2016  terminou assim

mais um VICE CAMPEONATO na conta  

 

caça a liderança continua,  agora só  15 pontos de diferença...

03/08/2016 -  ETAPA  DA  HOCKEINHEIM - ALEMANHA

Classificação na pole,  a  6ª do ano  com tempo 0,300s  abaixo do Nunes dava impressão que a corrida seria facil,  mas não foi bem assim,  ou foi e só descobri isso depois da bandeirada...  ahhh  deixa explicar melhor...
  Corrida  com varias largadas,  pessoal voltou das ferias meio desligada, primeiro EDu  caiu do server,  segundo meu motor ferveu e fundiu pela demora no alinhamento de largada,  terceiro Taz  esqueceu de sair dos boxes, quarto e ultimo  Jorge e Taz bateram na volta de apresentação e acabaram largando dos  boxes...
 
  Largada valida,  mantive a ponta  e  logo abri  6s de vantagem pro Giuliano e Nunes...   mas pneus Ultra-soft  com 7 voltas começou a perder rendimento e  vi a diferença cair pra 1s,  fiz meu primeiro pitstop com 11 voltas e quando Giuliano parou ja estava novamente com 6s a frente...  novamente vi a diferença reduzir drasticamente,  mais um pitstop na volta 22 novamente a vantagem confortável derrepente vira  nada e comecei a desconfiar que algo estava errado com Giuliano...  terceiro pistop entramos e saimos juntos e aí foram 13 voltas tomando uma pressão monstro,  fui ultrapassado e tomei de volta em duas oportunidades,  num duelo de arrepiar,  até que  perdi a liderança na ultima volta...  2º lugar desceu amargo no estomago...
 
acabada a corrida, fui imediatamente ver os replay e ali confimei minhas suspeitas....   como o Giuliano tirava facil a diferença...   com cortes em curvas importantes,  e não tive outra opção senão protestar o resultado e obter a vitória, que deveria ser muito mais facil. 
 
 
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Re:ROUND I - AUTRALIAN GRAND PRIX
« Resposta #15 Online: Hoje às 10:28:34 am »
 
Nada  como treinar,  é o segredo pra se dar bem...

   Com a minha  falta na França  semana  passada,  fiquei  47 pontos atras é era o momento ou de desanimar de vez ou treinar muito pra tirar a diferença e pra isso precisaria no minimo 7 vitorias... facil facil né ???
   hahaha  treinei muito,   sexta , sabado e segunda-feira,  fiz 3 corridas inteiras, testando os stint com combinações de pneus diferentes,  e percebi que os pneus médios rendiam muito melhor com carro leve,  por isso optei  por  usar  S 12 voltas/S 12 voltas/M 12 voltas.

   Cheguei em cima da  hora,  2  voltas pra  aquecer no finzinho do treino livre e bem tranquilo porque sabia que tinha carro pra  andar em  1:23,100 ,  na classificação mais uma POLE  na conta... 

 Vem a corrida e larguei até que bem,  mas na primeira curva com medo de levar umas pancadas na rabiola,  tirei o pé um zilimetro antes do normal e vi uma  tropa me ultrapassar  ??? ??? :o :o,  Nunes , Rapha , Edu e Giuliano  
, segunda curva Edu espalha e leva o Nunes com ele  :D :D,  em terceiro fiquei por mais de 8 voltas, ultrapassagens estavam bem dificeis, faltava muita aderencia pra entrar colado na curva e mesmo com asa aberta na reta não dava tempo...  vem primeiro pitstop, fiz a curva pra entrar nos boxes e me deparo com Jorge capengando a 30km/h tentei passar mas não tinha espaço,  perdi tempo demais... bora  remar  tudo novamente...  Giuliano foi desclassificado e a noite começou a ficar  melhor que o esperado...   depois de muita pressão,  Nunes  deu uma erradinha  na saida pra reta principal e o DRS fez seu trabalho peguei o vacuo botei de  lado e...  vale o comentario para a categoria do Nunes ;),  ele sabia que tinha errado e que não tinha muito a fazer,  manteve-se na linha da esquerda dividimos a primeira curva e como estava por dentro tomei a ponta e depois foi  levar até a bandeira e a vitoria.


  Com a desclassificação do Giuliano a diferença caiu pra 22 pontos...  e  metade do campeonato pela  frente   8) 8) 8) 8)
Animei de novo  
:) ;) :D
 
 
GP DA FRANÇA... 
 por problemas extra pista não pude comparecer  e  o campeonato começou a ficar mais distante...  só muito treino pra recuperar  47 pontos de diferença,  para um estreante bom demais: Giuliano Keneipp  esta sobrando no comando dos  F1 da era turbo com muita potencia e pouco equilibrio. 
 
 
RED BULL RACING 2016 !!
poucos pilotos,  muitos problemas,  prova encerrada muito antes do previsto,  não sobrou ninguem inteiro na pista
 
 
SILVERSTONE !!!!
Mais uma pole...   uma boa corrida ontem,  boa porque não foi excelente, e não foi excelente porque fiquei em 2º  :P :P :P :P

   Mais uma Vez o Giuliano surpreendeu conseguindo fazer um pit  só  e  andar num ritmo forte,  eu como semore errando na estratégia optei por  2 pit  e voltas de classificação o tempo todo...  foi pra lá de  divertido e emocionante,  tirei quase a diferença de uma parada a mais e cheguei a 4s do Debutante Vascaino dumafiga  :D :D :D :D :D

Bora que a proxima não é a pista do meus sonhos,  acho que nunca me dei bem nela... 
 Bora  pra Austria  Red Bull Racing mudar essa estoria.!!!!
 
 
CANADA 2016 
amargando  varios  segundo lugares,  temporada dificil,  com um estreante  fazendo e desfazendo nas pistas
MONACO  foi decepcionante...

     Unica alegria foi bater o tempo do Giuliano nos ultimos minutos  por 0,018s e fazer a pole...

 Na  corrida,  ja  sabia que não iria bem , a concentração estava um tanto quanto diminuida,  ficou claro logo na primeira largada ,  fiquei olhando pelo retrovisor e esqueci da primeira curva me estabaquei no muro...  ai veio SC  um rolo só,  a o reinicio da corrida  veio como premio...

  Segunda largada, não tive problemas,  vi o Giuliano ficar pra  tras e  com Rapha em 2º  comecei a  abrir vantagem,  andando com turbo 4  e tentando economizar pneus  deixei o Giuliano encostar,  e fui controlando,  porque  passar nesse pista  só deixando mesmo...  mas  na volta  10  pneus traseiros a 40%  na entrada da reta dos boxes o bixo deu uma patinada,  o Giuliano botou de  lado e e na freada me lasquei e  mais uma vez bati no muro...   fui me  arrastando e tentanto acertar as coisas do pit e debaixo do tunel  bati na lateral e perdi a roda traseira, o carro morreu e  zéfiníiiiii.
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Barcelona é  sempre complicada...
classificação pra lá  de apertada, a diferença nos tempos diz tudo
Kneipp Giuliano   1:18.903    00.000
Nunes Fabricio      1:19.118  00.215
Silva Moacyr      1:19.154    00.251
Rocha Wesley      1:19.423    00.520
Stadulni Eduardo   1:19.520    00.617
Cleodolpho Raphael   1:19.978    01.075
Kobe Genison      1:20.468    01.565
Lima Marcelo      1:23.240    04.337

fui pra corrida confiante de que faria a diferença na economia de pneus,  ja que historicamente é uma pista que  detona o dianteiro esquerdo...
  Larguei até que bem de pneus médios, vi o Nunes rodando a Baiana do paraguai  :P ;D :D,  disputei as primeiras curvas do Wesley , e nessas curvas meus pneus devem ter fervido ou sei lá o que aconteceu que meu carro não parava mais na pista,  fui caindo pelas tabelas volta a volta,   até  ficar em 6º e  entalado na zebra,  nessa altura ja sabia que a corrida tinha ido pro saco com 21s atras de 5º colocado,  a economia de pneus e um PIT a menos seria minha unica chance remota de melhorar a posição  e opto por essa tatica...
   volta  9 ou 10 entra bandeira amarela e o  SC,  não perdi tempo entrei nos boxes e coloquei pneus hard e acelerei pra tirar a diferença da tchurma lá na frente, 
  vem a relargada, um rolo só com o SC maluco e todos  tomam um  STOP/GO,  já na saida dos boxes estava em 4º lugar e aí foi estratégia pura,  aliviando as reacelerações e ao contrario do que parecia  passei a andar mais rapido e constante, quando na volta  26  já era lider com 10s de vantagem,  entrei pra minha ultima  parada e sabia que o restante ainda  fariam mais um Pit,  fui na mesma  tocada pra conservar os pneus e conseguir  fazer um stint de 18 voltas e a inesperada vitoria,  a primeira  da temporada.

bora pra Monaco...  eu  gostchoooo!!!!

 Etapa da Russia foi bem disputada,  uma classificação apertada, em termos de diferença acho que umas das mais disputadas , do 1º ao 4º separados por  0,200s .  e  eu fiquei com essa quarta  colocação,  mas tinha convicção que pra corrida  tinha um carro bem estável...

 Na largada  o Nunes teve uma pane eletrica e precisou voltar aos boxes...
até  que saí bem,  mas  eis que vem, o TAZ lá de tras e mergulha na primeira curva,   um show de largada  parceiro!!!! 
Logo recupero a terceira posição e vou acompanhando o Giuliano e Wesley, quando olho pro retrovisor vejo o Gecko (que não andava ha um tempão) grudado na minha rabeta e assim fomos os 4  por muitas voltas, até que percebo o Wesley com seu carro versão MULA-MANCA começa a perder rendimento e  fui pra cima  e tomei a segunda posição e agora na caça de Giuliano,  cheguei mas em nenhum momento consegui nem ameaçar a ultrapassagem...
No 1º pit  sai com Wesley embutido na reta e ele  tomou minha frente na primeira curva, e aí acabaran minhas chances de buscar o Giuliano , porque o Migué tava numa noite sem muita inspiração e meio lento rsrsrs e me segurou por umas 4 voltas...  passei  mas  já  era tarde,  vem o 2º pit  e  saí  mais de 10 segundos atras, foi mesmo levar até o fim... nem tudo foi tranquilidade porque algumas curvas antes do fim o freio arrebenta, quase me estabaco no muro... mas consegui controlar e ai sim completar e subir o 2º degrau do podium...   

DESTAQUES
pro Giuliano que  ja inicia no Gp4fun vencendo...  foi impecável e  salvo pelo TAZ  rsrsrsrs

Geckolino que não treinou nada esse  ano e  andou muito bem.

Welsey com carro modelo Mula-Manca efeito distração,   foi complicado andar atras do Migué vendo o carro levantando as rodas, afundando no asfalto e inclinando feito um barco no mar  rsrsrsrs
  

Campeonato deu uma bela embolada...  bora pra Barcelona !!!!   

Treino e classificação Wesley e eu como sempre acontece nessa pista, foi uma briga dura

Alguns minutos antes da Classificação vem o comentario do Wesley "Safadão" sobre o gasto de combustível,  e acho que só ele tinha prestado atenção nesse detalhe,  falou aos 47 do segundo tempo e pegou todos de calça curta...  

 a classificação foi bem apertada e  fiquei com a 2ª posição.

aí no warmup foi um tal de fazer  conta daqui e dali pra poder chegar ao fim,  simplesmente porque os  133L de capacidade maxima no tanque e turbo 5 era impraticável...

Vem a corrida larguei bem e mantive a 2ª posição mantendo um diferença pequena pro Wesley o tempo todo, Antecipei em 2 voltas o primeiro Pitstop pra tentar ganhar a ponta, voltei em 5º  atras de  EDU que gentilmente não quis disputar posição e facilitou a ultrapassagem e em seguida  Mr. Rapha CATRA Cleodolfo sem pneu e  rabeando nas curva resolve fechar a porta e acabei indo pra  terra perdendo mais de 3s nessa,  quando Wesley parou saiu 1s na minha frente e  aí acabou minhas chances de vitoria... ademais foi levar até o fim com a preocupação de alternar o turbo entre 2,3 e 4 e fazendo conta,  cruzando a linha de  chegada com  1,2L no tanque

   Uma corrida pra lá de cansativa por conta do stress de ficar  fazendo conta de combustível ...  
concordo com EDU que pra nós é inviável ficar  economizando
F1 no GP4fun pra mim é  acelerar como se não houvesse amanhã

Enfim a primeira etapa sem muito problema, apesar que rolou uma cai cai antes , mas pra corrida  foi tudo  muito bem...

   Sem ter feito nenhuma volta na China,  achei que teria alguma dificuldade de acerto do carro,  mas uns ajustes no setup da Australia e logo entrei em ritmo dos demais,  mexe aqui e ali  e acerto a mão no setup e na classificação veio a Pole  com folga.  

   Largada foi tudo tranquilo apesar de ter perdido a posição pro Wesley e Giuliano,   pessoal de parabéns pela conduta na largada...
senti que tinha carro pra passar  e sumir na frente, mas  resolvi comboiar os dois  até o primeiro pitstop, entrei nos boxes com muita vontade e  tomei um stop/go,  aí a corrida começou a  azedar,  na volta seguinte quis ja cumprir a punição, entrei nos boxes e não vi que o Taz entrou também... putz  cagada...  Taz  ficou 10s parado e eu ali atras esperando,  parei e cumpri mais 10s e a partir disso foi tentar recuperar...  e só não fiquei chateado com a 4ª posição porque  tirei muita diferença dos demais, pelas minhas contas mais de 20s dos 50s que perdi nessa brincadeira.

Muito bom ver o grid cheio e a pilotada pra lá de profissas...

Destaques:
  - para Mr. Giuliano que quase  debuta com vitória,  mas  foi quase mesmo perdeu na ultima  volta...   show  demais  rapáááá.
  -Cassio  também andou muito,  tava com um foguete na reta, nem com DRS aberto chegava, foi um osso duro de roer...
  -meu companheiro Taz  andou bem também e deu uma estressada com pneus que não conseguiu alterar pra médio.
  -Mr. Jorge  e o estress com a falta de mecanico na equipe pra escolher pneus 

2016