2016 terminou assim
mais um VICE CAMPEONATO na conta
caça a liderança continua, agora só 15 pontos de diferença...
03/08/2016 - ETAPA DA HOCKEINHEIM - ALEMANHA
Classificação na pole, a 6ª do ano com tempo 0,300s abaixo do Nunes dava impressão que a corrida seria facil, mas não foi bem assim, ou foi e só descobri isso depois da bandeirada... ahhh deixa explicar melhor...
Corrida com varias largadas, pessoal voltou das ferias meio desligada, primeiro EDu caiu do server, segundo meu motor ferveu e fundiu pela demora no alinhamento de largada, terceiro Taz esqueceu de sair dos boxes, quarto e ultimo Jorge e Taz bateram na volta de apresentação e acabaram largando dos boxes...
Largada valida, mantive a ponta e logo abri 6s de vantagem pro Giuliano e Nunes... mas pneus Ultra-soft com 7 voltas começou a perder rendimento e vi a diferença cair pra 1s, fiz meu primeiro pitstop com 11 voltas e quando Giuliano parou ja estava novamente com 6s a frente... novamente vi a diferença reduzir drasticamente, mais um pitstop na volta 22 novamente a vantagem confortável derrepente vira nada e comecei a desconfiar que algo estava errado com Giuliano... terceiro pistop entramos e saimos juntos e aí foram 13 voltas tomando uma pressão monstro, fui ultrapassado e tomei de volta em duas oportunidades, num duelo de arrepiar, até que perdi a liderança na ultima volta... 2º lugar desceu amargo no estomago...
acabada a corrida, fui imediatamente ver os replay e ali confimei minhas suspeitas.... como o Giuliano tirava facil a diferença... com cortes em curvas importantes, e não tive outra opção senão protestar o resultado e obter a vitória, que deveria ser muito mais facil.
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« Resposta #15 Online: Hoje às 10:28:34 am »
Nada como treinar, é o segredo pra se dar bem...
Com a minha falta na França semana passada, fiquei 47 pontos atras é era o momento ou de desanimar de vez ou treinar muito pra tirar a diferença e pra isso precisaria no minimo 7 vitorias... facil facil né
hahaha treinei muito, sexta , sabado e segunda-feira, fiz 3 corridas inteiras, testando os stint com combinações de pneus diferentes, e percebi que os pneus médios rendiam muito melhor com carro leve, por isso optei por usar S 12 voltas/S 12 voltas/M 12 voltas.
Cheguei em cima da hora, 2 voltas pra aquecer no finzinho do treino livre e bem tranquilo porque sabia que tinha carro pra andar em 1:23,100 , na classificação mais uma POLE na conta...
Vem a corrida e larguei até que bem, mas na primeira curva com medo de levar umas pancadas na rabiola, tirei o pé um zilimetro antes do normal e vi uma tropa me ultrapassar , Nunes , Rapha , Edu e Giuliano
, segunda curva Edu espalha e leva o Nunes com ele , em terceiro fiquei por mais de 8 voltas, ultrapassagens estavam bem dificeis, faltava muita aderencia pra entrar colado na curva e mesmo com asa aberta na reta não dava tempo... vem primeiro pitstop, fiz a curva pra entrar nos boxes e me deparo com Jorge capengando a 30km/h tentei passar mas não tinha espaço, perdi tempo demais... bora remar tudo novamente... Giuliano foi desclassificado e a noite começou a ficar melhor que o esperado... depois de muita pressão, Nunes deu uma erradinha na saida pra reta principal e o DRS fez seu trabalho peguei o vacuo botei de lado e... vale o comentario para a categoria do Nunes , ele sabia que tinha errado e que não tinha muito a fazer, manteve-se na linha da esquerda dividimos a primeira curva e como estava por dentro tomei a ponta e depois foi levar até a bandeira e a vitoria.
Com a desclassificação do Giuliano a diferença caiu pra 22 pontos... e metade do campeonato pela frente
Animei de novo
GP DA FRANÇA...
por problemas extra pista não pude comparecer e o campeonato começou a ficar mais distante... só muito treino pra recuperar 47 pontos de diferença, para um estreante bom demais: Giuliano Keneipp esta sobrando no comando dos F1 da era turbo com muita potencia e pouco equilibrio.
RED BULL RACING 2016 !!
poucos pilotos, muitos problemas, prova encerrada muito antes do previsto, não sobrou ninguem inteiro na pista
SILVERSTONE !!!!
Mais uma pole... uma boa corrida ontem, boa porque não foi excelente, e não foi excelente porque fiquei em 2º
Mais uma Vez o Giuliano surpreendeu conseguindo fazer um pit só e andar num ritmo forte, eu como semore errando na estratégia optei por 2 pit e voltas de classificação o tempo todo... foi pra lá de divertido e emocionante, tirei quase a diferença de uma parada a mais e cheguei a 4s do Debutante Vascaino dumafiga
Bora que a proxima não é a pista do meus sonhos, acho que nunca me dei bem nela...
Bora pra Austria Red Bull Racing mudar essa estoria.!!!!
CANADA 2016
amargando varios segundo lugares, temporada dificil, com um estreante fazendo e desfazendo nas pistas
MONACO foi decepcionante...
Unica alegria foi bater o tempo do Giuliano nos ultimos minutos por 0,018s e fazer a pole...
Na corrida, ja sabia que não iria bem , a concentração estava um tanto quanto diminuida, ficou claro logo na primeira largada , fiquei olhando pelo retrovisor e esqueci da primeira curva me estabaquei no muro... ai veio SC um rolo só, a o reinicio da corrida veio como premio...
Segunda largada, não tive problemas, vi o Giuliano ficar pra tras e com Rapha em 2º comecei a abrir vantagem, andando com turbo 4 e tentando economizar pneus deixei o Giuliano encostar, e fui controlando, porque passar nesse pista só deixando mesmo... mas na volta 10 pneus traseiros a 40% na entrada da reta dos boxes o bixo deu uma patinada, o Giuliano botou de lado e e na freada me lasquei e mais uma vez bati no muro... fui me arrastando e tentanto acertar as coisas do pit e debaixo do tunel bati na lateral e perdi a roda traseira, o carro morreu e zéfiníiiiii.
Barcelona é sempre complicada...
classificação pra lá de apertada, a diferença nos tempos diz tudo
Kneipp Giuliano 1:18.903 00.000
Nunes Fabricio 1:19.118 00.215
Silva Moacyr 1:19.154 00.251
Rocha Wesley 1:19.423 00.520
Stadulni Eduardo 1:19.520 00.617
Cleodolpho Raphael 1:19.978 01.075
Kobe Genison 1:20.468 01.565
Lima Marcelo 1:23.240 04.337
fui pra corrida confiante de que faria a diferença na economia de pneus, ja que historicamente é uma pista que detona o dianteiro esquerdo...
Larguei até que bem de pneus médios, vi o Nunes rodando a Baiana do paraguai , disputei as primeiras curvas do Wesley , e nessas curvas meus pneus devem ter fervido ou sei lá o que aconteceu que meu carro não parava mais na pista, fui caindo pelas tabelas volta a volta, até ficar em 6º e entalado na zebra, nessa altura ja sabia que a corrida tinha ido pro saco com 21s atras de 5º colocado, a economia de pneus e um PIT a menos seria minha unica chance remota de melhorar a posição e opto por essa tatica...
volta 9 ou 10 entra bandeira amarela e o SC, não perdi tempo entrei nos boxes e coloquei pneus hard e acelerei pra tirar a diferença da tchurma lá na frente,
vem a relargada, um rolo só com o SC maluco e todos tomam um STOP/GO, já na saida dos boxes estava em 4º lugar e aí foi estratégia pura, aliviando as reacelerações e ao contrario do que parecia passei a andar mais rapido e constante, quando na volta 26 já era lider com 10s de vantagem, entrei pra minha ultima parada e sabia que o restante ainda fariam mais um Pit, fui na mesma tocada pra conservar os pneus e conseguir fazer um stint de 18 voltas e a inesperada vitoria, a primeira da temporada.
bora pra Monaco... eu gostchoooo!!!!
Etapa da Russia foi bem disputada, uma classificação apertada, em termos de diferença acho que umas das mais disputadas , do 1º ao 4º separados por 0,200s . e eu fiquei com essa quarta colocação, mas tinha convicção que pra corrida tinha um carro bem estável...
Na largada o Nunes teve uma pane eletrica e precisou voltar aos boxes...
até que saí bem, mas eis que vem, o TAZ lá de tras e mergulha na primeira curva, um show de largada parceiro!!!!
Logo recupero a terceira posição e vou acompanhando o Giuliano e Wesley, quando olho pro retrovisor vejo o Gecko (que não andava ha um tempão) grudado na minha rabeta e assim fomos os 4 por muitas voltas, até que percebo o Wesley com seu carro versão MULA-MANCA começa a perder rendimento e fui pra cima e tomei a segunda posição e agora na caça de Giuliano, cheguei mas em nenhum momento consegui nem ameaçar a ultrapassagem...
No 1º pit sai com Wesley embutido na reta e ele tomou minha frente na primeira curva, e aí acabaran minhas chances de buscar o Giuliano , porque o Migué tava numa noite sem muita inspiração e meio lento rsrsrs e me segurou por umas 4 voltas... passei mas já era tarde, vem o 2º pit e saí mais de 10 segundos atras, foi mesmo levar até o fim... nem tudo foi tranquilidade porque algumas curvas antes do fim o freio arrebenta, quase me estabaco no muro... mas consegui controlar e ai sim completar e subir o 2º degrau do podium...
DESTAQUES
pro Giuliano que ja inicia no Gp4fun vencendo... foi impecável e salvo pelo TAZ rsrsrsrs
Geckolino que não treinou nada esse ano e andou muito bem.
Welsey com carro modelo Mula-Manca efeito distração, foi complicado andar atras do Migué vendo o carro levantando as rodas, afundando no asfalto e inclinando feito um barco no mar rsrsrsrs
Campeonato deu uma bela embolada... bora pra Barcelona !!!!
Treino e classificação Wesley e eu como sempre acontece nessa pista, foi uma briga dura
Alguns minutos antes da Classificação vem o comentario do Wesley "Safadão" sobre o gasto de combustível, e acho que só ele tinha prestado atenção nesse detalhe, falou aos 47 do segundo tempo e pegou todos de calça curta...
a classificação foi bem apertada e fiquei com a 2ª posição.
aí no warmup foi um tal de fazer conta daqui e dali pra poder chegar ao fim, simplesmente porque os 133L de capacidade maxima no tanque e turbo 5 era impraticável...
Vem a corrida larguei bem e mantive a 2ª posição mantendo um diferença pequena pro Wesley o tempo todo, Antecipei em 2 voltas o primeiro Pitstop pra tentar ganhar a ponta, voltei em 5º atras de EDU que gentilmente não quis disputar posição e facilitou a ultrapassagem e em seguida Mr. Rapha CATRA Cleodolfo sem pneu e rabeando nas curva resolve fechar a porta e acabei indo pra terra perdendo mais de 3s nessa, quando Wesley parou saiu 1s na minha frente e aí acabou minhas chances de vitoria... ademais foi levar até o fim com a preocupação de alternar o turbo entre 2,3 e 4 e fazendo conta, cruzando a linha de chegada com 1,2L no tanque
Uma corrida pra lá de cansativa por conta do stress de ficar fazendo conta de combustível ...
concordo com EDU que pra nós é inviável ficar economizando
F1 no GP4fun pra mim é acelerar como se não houvesse amanhã
Enfim a primeira etapa sem muito problema, apesar que rolou uma cai cai antes , mas pra corrida foi tudo muito bem...
Sem ter feito nenhuma volta na China, achei que teria alguma dificuldade de acerto do carro, mas uns ajustes no setup da Australia e logo entrei em ritmo dos demais, mexe aqui e ali e acerto a mão no setup e na classificação veio a Pole com folga.
Largada foi tudo tranquilo apesar de ter perdido a posição pro Wesley e Giuliano, pessoal de parabéns pela conduta na largada...
senti que tinha carro pra passar e sumir na frente, mas resolvi comboiar os dois até o primeiro pitstop, entrei nos boxes com muita vontade e tomei um stop/go, aí a corrida começou a azedar, na volta seguinte quis ja cumprir a punição, entrei nos boxes e não vi que o Taz entrou também... putz cagada... Taz ficou 10s parado e eu ali atras esperando, parei e cumpri mais 10s e a partir disso foi tentar recuperar... e só não fiquei chateado com a 4ª posição porque tirei muita diferença dos demais, pelas minhas contas mais de 20s dos 50s que perdi nessa brincadeira.
Muito bom ver o grid cheio e a pilotada pra lá de profissas...
Destaques:
- para Mr. Giuliano que quase debuta com vitória, mas foi quase mesmo perdeu na ultima volta... show demais rapáááá.
-Cassio também andou muito, tava com um foguete na reta, nem com DRS aberto chegava, foi um osso duro de roer...
-meu companheiro Taz andou bem também e deu uma estressada com pneus que não conseguiu alterar pra médio.
-Mr. Jorge e o estress com a falta de mecanico na equipe pra escolher pneus
2016